Nieuws

Kamerleden willen verhoging bij te late betaling verkeersboete halveren

"Te laat betalen moet goedkoper worden"

Door redactie

Om 17:30

Wie een verkeersboete te laat betaalt, moet daar minder hard voor worden gestraft. Tweede Kamerleden Fatihya Abdi (PRO) en Jeltje Straatman (CDA) willen de verhogingen bij te laat betalen halveren, terwijl automobilisten die gevaarlijk rijden juist zwaarder moeten worden aangepakt.

Een boete die niet wordt betaald, kan nu oplopen tot drie keer het oorspronkelijke bedrag. Volgens de twee Kamerleden zijn de boetes de afgelopen jaren ook te hard gestegen. In hun initiatiefnota schrijven ze dat de bedragen niet alleen omhoog zijn gegaan voor de verkeersveiligheid, maar ook om gaten in de begroting te dichten.

Daar waar een kleine verkeersovertreding in 1990 tot een verkeersboete leidde van (omgerekend) €68,06, moet diezelfde persoon daarvoor in 2026 €490 aftikken

Gevaarlijk rijgedrag duurder

Het halveren van de verhogingen kost de staatskas naar schatting 46 miljoen euro per jaar. PRO en CDA willen dat geld terughalen met hogere boetes voor gevaarlijk rijgedrag, zoals te hard rijden en rijden onder invloed. Ook wie een strafrechtelijke geldboete niet betaalt, moet meer gaan betalen, terwijl de administratiekosten per verkeersboete van 9 naar 14 euro moeten.

Soepeler incassobureau

Het Centraal Justitieel Incassobureau (CJIB), dat eerder dit jaar al de gele kaart invoerde om boeteverhogingen te voorkomen, moet soepeler omgaan met mensen die moeite hebben met betalen. In bijzondere omstandigheden moet het vaker boetes kunnen kwijtschelden. Betalingsregelingen zijn nu alleen mogelijk bij boetes boven de 75 euro, een ondergrens die volgens de partijen moet verdwijnen. Ze willen ook dat gratis betalingsherinneringen definitief worden ingevoerd en dat het CJIB een grotere rol krijgt bij het signaleren van problematische schulden.

Plannen van het kabinet om boetetarieven te verhogen, moeten volgens Fatihya Abdi en Jeltje Straatman eerst aan de Tweede Kamer worden voorgelegd.