Kabinet gooit wegenbelasting op de schop: ‘oppervlaktebelasting’ moet elektrische bak redden
Niet het gewicht, maar oppervlakte telt mee
De mrb, oftewel de wegenbelasting, gaat niet een beetje op de schop – nee, die wordt compleet herbouwd alsof het een Lada uit '85 is. De reden is dat elektrische auto’s, doorgaans net zo zwaar als een vrachtwagen vol bakstenen, compleet uit de gratie te raken omdat de huidige belastingmethode ze flink benadeelt.
Elektrisch rijden (voorlopig) aantrekkelijk houden
Maar geen zorgen, daar komen staatssecretaris Van Oostenbruggen (Belastingdienst, NSC) en minister Hermans (Klimaat, VVD) met hun nieuwste truc: weg met het gewicht, welkom oppervlaktebelasting. Jawel, je betaalt straks niet meer voor het gewicht van je auto, maar voor hoeveel ruimte je bak op de weg in beslag neemt.
Om elektrisch rijden voorlopig nog een beetje aantrekkelijk te houden, houdt het kabinet vast aan die tijdelijke korting op de mrb. Dit jaar nog 75 procent, volgend jaar zou dat naar 25 procent duiken, maar daar komt men nu dus op terug.
Het nieuwe ei van Columbus
Volgens de ministers is het allemaal nodig omdat elektrisch rijden zonder al die steun nauwelijks te betalen is. “De hoogte van de mrb hangt immers deels af van het gewicht van de auto en elektrische auto’s zijn doorgaans veel zwaarder”. Dus in plaats van jarenlang pielen met subsidies, kortingen en andere belastingtrucs, moet die nieuwe oppervlakte-methode het ei van Columbus zijn. Minder ingewikkeld, eerlijker voor de stekkerpiloten en hopelijk zonder nieuwe financiële flaters.
Of zoals ze het zelf zeggen: “Op die manier hopen we elektrisch rijden aantrekkelijk te houden zonder te blijven draaien aan knoppen van belastingkortingen en subsidies.”
/ / Gerelateerd
/ / Meer Nieuws
/ / Populair
