Nieuws
Dodelijk: Waarom onze jongeren massaal Russisch roulette spelen bij het spoor
Slagbomen zijn geen vrijblijvende suggestie natuurlijk
Even snel een appje sturen, nog gauw onder de slagboom door piepen of denken dat die trein nog wel ver weg is. Het zijn keuzes die steeds vaker verkeerd aflopen bij spoorwegovergangen. Vooral jongeren lijken daar nogal talent voor te hebben ontwikkeld, want hun aandeel bij ongelukken en bijna-ongelukken op het spoor is de afgelopen jaren flink gestegen. ProRail probeert daar nu iets aan te doen met een landelijke campagne die vooral draait om telefoons, afleiding en dat ene moment waarop iemand nét niet oplet.
Steeds meer jongeren betrokken
Tussen 2021 en 2025 steeg het aandeel jongeren bij ongelukken en bijna-ongelukken op spoorwegovergangen van 17 naar 33 procent. Daarmee vormen jongeren een steeds groter deel van de incidenten rond het spoor.
In dezelfde periode kwamen twaalf mensen tussen de 10 en 29 jaar om het leven bij ongelukken op overwegen. In totaal vielen er 37 dodelijke slachtoffers. Zelfdodingen en pogingen daartoe zijn daarbij niet meegerekend. Het gaat dus specifiek om ongelukken waarbij mensen het spoor overstaken of zich bij een overweg bevonden.
Rood licht negeren
Volgens spoorwegovergangen beheerder ProRail spelen meerdere factoren mee. Slagbomen en rode lampen worden regelmatig genegeerd en ook de snelheid van aankomende treinen wordt vaak verkeerd ingeschat. Voeg daar haast, ongeduld en een telefoon aan toe en je hebt ongeveer het recept voor ellende klaarstaan.
Vooral telefoongebruik zorgt volgens ProRail voor gevaarlijke situaties. Jongeren raken sneller afgeleid door een appje, Snapchat of andere melding, precies op een plek waar een seconde niet opletten meteen een heel slecht idee blijkt.
'The Unsent Message'
Daarom start ProRail nu de campagne "The Unsent Message". Daarmee wil de spoorbeheerder jongeren duidelijk maken hoe snel het fout kan gaan wanneer de aandacht even van het spoor verdwijnt. Het idee achter de campagne is simpel: dat ene berichtje kan zomaar het laatste bericht worden dat nooit meer verzonden wordt.
De campagne richt zich vooral op het moment waarop iemand rood licht, een gesloten slagboom of een naderende trein negeert omdat de aandacht ergens anders zit. En ja, meestal zit die aandacht gewoon in een schermpje van zes inch.
Campagne via sociale media
Om jongeren te bereiken zet ProRail vooral sociale media in. De campagne verschijnt onder meer op Instagram, Snapchat, YouTube en TikTok. Daar probeert de spoorbeheerder duidelijk te maken wat de risico’s zijn van telefoongebruik rond spoorwegovergangen en waarom even wachten soms toch slimmer is dan denken dat je sneller bent dan een trein.
Veel besproken
Video van de dag
Gerelateerd
